)
Elektrifizierung der Vinschger Bahn
Oberleitung, neue Signaltechnik und angepasste Bahnhöfe bereiten die Vinschger Bahn auf einen leistungsfähigen elektrischen Betrieb vor.
)
Alle ProjekteModernisierungElektrifizierung der Vinschger Bahn
Mit dem ersten elektrischen Zug zwischen Mals und Laas hat die schrittweise Einführung des elektrischen Bahnbetriebs im oberen Vinschgau begonnen – ein wichtiger Meilenstein für die Zukunft der Vinschger Bahn.
Im Bau
Am 21. Juni 2026 hat erstmals ein elektrischer Zug des Typs Coradia Stream den regulären Fahrgastbetrieb auf der Vinschger Bahn aufgenommen. Der Zug verkehrt zwischen Mals und Laas und markiert einen bedeutenden Schritt auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung der Strecke.
Mit den neuen Coradia-Stream-Zügen wird die Vinschger Bahn fit für die Zukunft gemacht. Die modernen Fahrzeuge bieten mehr Platz, hohen Reisekomfort und großzügige Bereiche für Fahrräder. Insgesamt verfügen die Züge über 381 Sitzplätze, erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und leisten rund 3.000 Kilowatt.
Die Coradia Streams sind für den grenzüberschreitenden Einsatz ausgelegt und können mit unterschiedlichen Stromsystemen betrieben werden. Mit ihrer Mehrsystemfähigkeit und der Ausstattung mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS bieten sie die technischen Voraussetzungen für zukünftige Angebotsentwicklungen und eine stärkere Vernetzung Südtirols mit dem internationalen Bahnverkehr.
Mit der Inbetriebnahme beginnt die schrittweise Einführung des elektrischen Bahnbetriebs im oberen Vinschgau. Die neuen Züge bilden dabei die Grundlage für die Weiterentwicklung des Bahnangebots und eröffnen neue Möglichkeiten für einen leistungsfähigen, nachhaltigen und attraktiven öffentlichen Verkehr.
Die Elektrifizierung der Vinschger Bahn ist eines der bedeutendsten Infrastrukturprojekte der vergangenen Jahre in Südtirol. Der Start des ersten Coradia Stream im Fahrgastbetrieb ist daher nicht nur ein wichtiger technischer Erfolg, sondern auch ein sichtbares Zeichen für die Zukunft der Mobilität im Vinschgau.
)
Arbeitspakete
Elektrifizierung
- Aufbau der 25-kV-Oberleitung
- Rund 1.500 Oberleitungsmasten entlang der Strecke
- Unterwerke und Speiseleitungen für den elektrischen Betrieb
Bahnhöfe und Bahnsteige
- Anpassung von Bahnsteigen und Zugängen
- Vorbereitung für längere elektrische Züge
- Mehr Abstellflächen für Fahrräder an den Haltestellen
)
)
)
Signal- und Sicherungstechnik
- Erneuerung der Signalanlagen
- Ausrüstung mit dem europäischen System ETCS
- Neue Kreuzungsstellen für dichtere Zugfolgen